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汽车工业受累电荒 重庆保IT不保汽车?种植

发布时间:2020-04-19 13:53:02 阅读: 来源:扫雪板厂家

汽车工业受累电荒 重庆保IT不保汽车?

确保重庆八大主力电厂满负荷发电,7月1日前实现电煤储备270万吨,成为数月来重庆市一个非常核心的任务。 6月26日,重庆市电煤储备终于提前4天达到270万吨的目标任务。

而在几天前,不少重庆企业却在停电的状态中挣扎。 IT企业现在能提供多少税收?但他们一天都没停过电。 近日,重庆某汽车零部件配套厂经理张邦(化名)酸溜溜地说: 现在天天停电,我们的订单根本完不成,这样下去企业还怎么活!

张邦很不理解,并非税收大户的IT企业在重庆却得到特殊待遇,限电不限IT企业,而一直是重庆第一支柱产业的汽车业反而遭遇了拉闸限电。

进入2011年夏季,重庆遭遇了前所未有的电力短缺情况,为改善现状,重庆市采取了下拨12亿元专项资金应对 电荒 。对于重庆市近年来重点招商的IT产业,重庆市市长黄奇帆发出对IT产业项目绝不限电的 指令 。

汽车工业受累电荒

我们确实受到了限电的一些影响,渝北工厂、鱼嘴基地的生产都受到了影响,鱼嘴发动机生产线都因此迟迟不能调试。 近日,长安汽车股份有限公司总裁助理王俊对《中国经营报》记者介绍说。

4月是传统的能源消费淡季,然而从4月初开始的重庆电荒让重庆工业企业受到了严重影响。据本报记者了解,从4月7日开始,重庆市开始对高耗能企业进行限电,4月中旬实施了拉闸限电。

拉闸限电带来的直接后果,让不少企业措手不及。有知情人士透露,重庆普什模具公司按照原计划将为长安奔奔MINI供应的 四门一顶 计划是14000套,因为限电,在约定的交货时间只交付了6000套。

其实,不仅是众多企业的交货时间受到了严重影响,许多企业为此也增加了生产成本。 为了完成合同规定的交货时间,不少企业只能采取买柴油发电的方式来保证生产,从而直接导致企业生产成本增加。 有企业人士介绍说。

而在多数企业采取轮班、上夜班、柴油发电等方式来应对 电荒 之时,一些有门道的企业还采取了一些特殊手段。一位不愿透露姓名的大渡口区某企业高管透露: 我们没有停过一天电,因为电荒出现之初,公司老总就与电力部门进行了沟通,花费了不菲的费用,最终保证了用电需求,一般的企业是没有能力做到这点的。

重庆的电力缺口有多严重?重庆统计局公布的数据显示,由于电力供应不足致使该市4月工业产值减少62亿元,拖累1~4月规模以上工业产值累计增幅1.9个百分点。重庆市统计局相关人士透露,重庆市38个行业大类中有18个行业与上月相比出现了一定程度的下滑,其中受电力供应影响最大的行业主要集中在黑色金属冶炼及压延加工业、非金属矿物制品业、通用设备制造业、有色金属冶炼及压延加工业。

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