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各地热衷挖地铁发展轨道交通需防大跃进-【资讯】

发布时间:2021-09-07 18:09:33 阅读: 来源:扫雪板厂家

各地热衷“挖地铁” 发展轨道交通需防“大跃进”

随着地方政府对轨道交通的投资越来越重视,各地轨道交通发展进入了高速期。然后在高速发展的背后,隐藏的安全,经营等问题也在逐渐显现,如果打造安全,高效的城市轨道交通,成为了今后地方政府需要研究和破解的问题。

城市交通被看重:各地热衷“挖地铁”

多城市轨道交通建设迈入高速发展期

近年来,越来越多的地方政府将投资的目光放到了城市轨道交通上面。很多城市的轨道交通正在如火如荼的建设中,或开工,或正在审批,或正在进行论证。截至目前,全国已有31个城市轨道交通规划通过审批,“十二五”城市轨道交通投资会超过1万亿元。不难发现,中国的轨道交通建设正在进入高速发展期。

想要盈利不容易:票务收入难抵运营成本

广佛地铁运营1年亏损1亿元

截至昨日,广佛地铁首通段(下称“广佛线”)整整运营一周年了。据广州地铁公司介绍,一年时间内,已有超过3600万人次的乘客搭乘过广佛地铁。不过笔者同时也了解到,广佛线目前亏损约1亿元,广州地铁公司方面表示对此情况早有预计,要实现盈亏平衡还有赖于今后广佛间线网的逐步完善。>>>详细

小心背“包袱”:地铁规划需考虑城市情况

谨防地铁“大跃进”给城市“埋雷”

“大规模的城轨建设需要巨额资金,而目前的轨道交通运营都是亏损的,也就是说城轨的建设和运营都会成为政府的大包袱。”专家的担心更是给我们提了一个醒:完全不考虑实际情况,在明知道城市自身不适合或者没有能力建设地铁的情况下,却偏要逆向而行,“霸王硬上弓”地建设地铁等轨道交通,这无异于“赶鸭子上架”,最终只能是得不偿失。

地铁“惊魂”:安全隐患引担忧

北京:地铁5号线早高峰被挤坏车门停运约15分钟

一位经历5号线事故的网友“icy可乐”,用惨烈来形容今早的情况。她告诉记者,早上8点20分,她所乘的列车进入北苑北站,车厢内已经人贴人,但乘客还是不停推搡着往里挤,踩脚的、抱怨的,一片混乱。

深圳:购物公园站换乘通道天花板漏水原因不明

下午2时50分左右,记者在在地铁罗宝线购物公园站下车,走上了换乘龙岗线的通道,上了通道台阶,转手下台阶处就发现了一个警告标识,禁止行人通过。三个水桶被围栏围起来,正在接天花板上掉下来的水滴。同时头顶灯管附近依然有水滴在连续向下滴。该通道的地板砖接缝处,墙角处多处地方发现渗漏现象。由于这几天深圳并没有下雨,而该通道里出现水迹,可以排除乘客的雨伞等物品将雨水带进地铁站的可能。

如何保安全:各地出台地铁安全措施

北京地铁5、8、10号线陆续加装屏蔽门防夹装置

记者日前从北京地铁公司了解到,北京地铁公司已对未安装防夹设施的5、8、10号线屏蔽门,陆续加装防夹装置以保障乘客乘车安全,预计此项工程将于11月底全部完成。

深圳市地铁试行应急信息发布制度

据深圳市交通运输委员会称,市交通运输委近日向外公布了深圳市轨道交通运营应急信息发布制度(试行)。该制度要求,在高峰客流、运营中断持续时间达8分钟之后,地铁应通过电视、电台、报刊、手机短信,以及地铁车站出入口和站内告示牌、电子显示屏、站内和列车广播等渠道,规范、及时、准确、有序地发布相关信息。

各方声音

罗群:安全是重中之重

罗群表示,“十二五”期间,南京市轨道交通里程将从现在的85公里提升到300公里,建设部门面临时间短、任务重、地形复杂等困难,建设压力大。他要求相关部门在确保工期的同时,必须把安全生产作为重中之重。要吸取外地城市在安全管理上的好经验,将所有安全措施提前做到位,同时提高各类事故的防控和应急处置能力,将事故发生后的影响降至最低。

孟延春:“地铁论证”一定要充分

在地铁建设前关于条件的论证一定要充分,包括环境条件是否允许。另外要反思,我们在修地铁时有没有赶工期的情况?所提出的目标要求和自然的建设周期有没有冲突?一般来说,“赶在某某日前建成”的目标是要比建设周期超前的,这个问题需要引起重视。

赵坚:二三线城市投资地铁存在盲目性

赵坚认为,二三线城市投资地铁的冲动,存在巨大的盲目性,根源在于财政不公开、不透明。由于财政收支缺乏实质性约束,地方政府受政绩驱动,或是为与其他城市攀比,不计成本,大干快上地铁项目。

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